近日,乘联分会发布数据显示,2023年9月,中国自主品牌在英国市场销量达到40729辆,同比增长高达235%。这一数字几乎占据了前三季度总销量的三成。今年1至9月,中国品牌在英国累计销售新车142684辆,相较去年同期增长91%。值得注意的是,除英国市场外,澳大利亚、泰国等地也呈现出显著增长态势,成为中国品牌出海的重要增长极。奇瑞Jaecoo7在9月份英国车型销量前十榜单中,中国品牌共有三款车型上榜。其中,奇瑞旗下Jaecoo7表现最为亮眼,售出6489辆,位列第四;比亚迪海豹U紧随其后,销量达...
近日,乘联分会发布数据显示,2025年9月,中国自主品牌在英国市场销量达到40729辆,同比增长高达235%。这一数字几乎占据了前三季度总销量的三成。今年1至9月,中国品牌在英国累计销售新车142684辆,相较去年同期增长91%。值得注意的是,除英国市场外,澳大利亚、泰国等地也呈现出显著增长态势,成为中国品牌出海的重要增长极。
奇瑞Jaecoo 7
在9月份英国车型销量前十榜单中,中国品牌共有三款车型上榜。其中,奇瑞旗下Jaecoo 7表现最为亮眼,售出6489辆,位列第四;比亚迪海豹U紧随其后,销量达5373辆,排名第六;名爵HS则以5173辆的成绩位居第八。
据分析,9月是英国传统的“新车牌月”,每年此时都会迎来购车高峰,通常占全年新车注册量的约七分之一。英国汽车制造商与贸易商协会(SMMT)公布的数据显示,2025年9月英国新车

注册总量达312891辆,同比增长13.7%,为近十年来最强劲的单月表现之一,仅略低于2025年同期创下的328041辆历史高点。当月,纯电动汽车交付量高达72779辆,刷新了英国纯电车型单月销量纪录。
SMMT同时指出,新能源车在英国市场的渗透率已突破半数大关,占全部新增注册车辆比例超过50%。具体来看,插电式混合动力车型增速最快,同比增幅达56.4%,市场占有率达到12.2%;普通混合动力车型占比为15.3%;而纯电动车型则占据23.3%的市场份额,持续引领电动化趋势。
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